入职网约车平台12天，就被公司告知违约，不仅拿不回此前缴纳的押金，还倒欠了平台的钱。近日，网约车司机陈先生就遇到了这样的烦心事。
5月7日，通过网上发布的招聘信息，陈先生入职了“*途出行”网约车平台，领取了相关车辆，并缴纳了5000元押金。本以为可以开始安心上班，但仅12天后，陈先生就接到了平台方的通知，称他已经违约，如果不继续“跑单”，就需要将车辆交回平台。“根本接不到多少单，连高峰期的订单都很少。”陈先生告诉记者，自己从5月7日开始驾车接单，每天都跑满12个小时，但接到的订单却很少，即使是在商圈附近，也要等很久才能接到单。订单少，加上平台已通知违约，这时的陈先生已经做好退车离职的打算。但他与平台工作人员沟通后却发现，现在退车，不仅自己之前缴纳的5000元押金不能完全退还，自己还要向对方支付违约金。此后，陈先生多次与平台工作人员进行沟通，想要计算扣除车辆费用、违约金、车损、违章等费用后，自己的押金和12天流水还能剩下多少，但平台方一直坚持要陈先生将车辆退回后，才可以计算相关费用。在沟通无果的情况下，陈先生并没有理会平台的退车要求。直到几天后，平台方派人将陈先生停在自家楼下的网约车收回。陈先生因何违约，网约车平台应该向陈先生退还多少费用？带着这些问题，上游新闻记者与陈先生一同来到了“*途出行”网约车平台公司所在地。现场，平台工作人员向记者出示了当初与陈先生签订的《合作协议》。根据协议所述，平台与陈先生的合作期间为2022年5月7日至2022年11月6日，在此期间，陈先生每月的流水需要达到8500元，即可获得4300元，超出部分均为陈先生所得。“在签订合同时，我们就要求每一位司机都开着‘一口价’，但他没有开启‘一口价’，根据协议，他就已经违约了。”平台工作人员称，陈先生违约的主要原因是没有按协议要求操作平台提供的APP。在双方签订的《合作协议》“违约责任”一栏，注明了“乙方使用的驾驶员端APP程序必须在营运时间内全时段开启‘一口价’选项，若发现一次未开启立即解约”。对此，陈先生表示，在最初的几天里，自己并不知道必须要开启“一口价”，也确实没有开启，后来，经工作人员提醒后，陈先生打开了“一口价”，却发现自己的接单效率并没有提高。在采访过程中，工作人员出示了陈先生入职以来的“跑单”数据，数据显示，陈先生工作的12天里，完成订单最多的一天有18单，最低的一天仅有4单，且12天仅有4个“一口价”订单，当月的流水为1650余元。“他的订单完成率只有63%，我们怀疑他在刷时长。”工作人员告诉记者，在司机开启“一口价”功能时，当月的任务如果没有完成，平台也会按已完成计算。“之前我们通知他违约后，他同意退车，但一直没有将车辆交还，在我们收回车辆后，他也没有及时交还该车的钥匙及行驶证等，所以还产生了拖车费、车钥匙费等。”最终，经平台工作人员计算，陈先生的押金加上5月份流水共6650余元，减去违约金3000元、当月车辆费用2400元、拖车费1000元及补办车钥匙600元，陈先生不仅拿不到5000元押金，还倒欠平台300余元。“上了12天班，没有挣钱就算了，还赔了5000多元，太不合理了。”针对平台方的说法，陈先生并不满意，他说，自己将会通过司法途径维护自身权益。“根据协议所述，陈先生确实构成了违约，需按照协议约定承担违约责任，且双方签订的《合作协议》中，对违约金、拖车费及补办车钥匙费用都有明确规定。”重庆立源律师事务所执业律师温霏霏说，如果陈先生有证据证明《合作协议》中约定的违约金过分高于对方公司的实际损失，可以选择通过诉讼方式解决。根据《民法典》第五百八十五条的规定：“约定的违约金过分高于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以适当减少。”“当事人请求人民法院减少违约金的，人民法院应当以损失为基础，兼顾合同的履行情况、当事人的过错程度等综合因素，根据公平原则和诚信原则予以衡量，并作出裁判。一般来说约定的违约金超过确定损失的百分之三十的，一般可以认定为‘过分高于造成的损失’。”温霏霏说。
