对公交车和地铁来说，基本都是人等车，司机按点发车，至于乘客到底能不能赶上，就要看机缘了。

但是对网约车来说，情况是恰好相反。在网约车行业有个不成文的铁律，不管是滴滴出行、高德打车等快车，还是顺风车，车等人是硬性规定。

大多数的网约车平台都制定了相应的规则，要求司机在上车点无条件等待乘客三分钟或者是五分钟，此后取消订单才能算司机无责。

然而近来某网约车平台出台的最新规定让旗下司机彻底愤怒了，车等人还不够，要足足等上10分钟才能无责取消！

不仅如此，还有伴生条件，那就是司机在指定时间到达乘客上车点之后，且司机无法联系到乘客（联系次数至少2次）的情况下，才能在十分钟之后取消订单。

如果不满足上述条件，就算司机有责取消订单，将被警告、封号5到30天，同时从账户中扣除300元到500元左右的违约金。

笔者看着这个新规，只有一个感觉：平台已经把司机当做了向乘客献媚的垫脚石。平台要求司机在适当范围内等待乘客可以理解，但是如何界定时间线，这就有门道了。

正常情况下，在能联系到乘客的情况下，司机在停车方便的路段，等个几分钟不成问题。但是这样无理由的强制等待10分钟，简直就是霸王条款。

乘客的定位点，有时候可能是禁止停车的，就算是可以临时停车的路边，大多数时候也不能超过5分钟。一旦超时就会被电子眼抓拍，后果就是扣分罚款。

而该平台的这一规定，可以说是直接凌驾于交规之上，把司机当做可以任意宰割的羔羊。

就算是司机按照要求等待了乘客10分钟，那么违章带来的处罚，平台会负责么？显而易见不会。

只能说资本家的算盘打的啪啪响，从网约车诞生十几年以来，前前后后冒出的滴滴等上百家平台，就没有一家是为司机着想的。

他们只关心有没有讨得乘客的欢心，至于司机是不是还要生存，是不是还有作为人的尊严，他们不在乎的。