近日，宁波高新区法院审结了一起机动车交通事故责任纠纷。

2020年9月，司机严某在非接单时间醉酒后驾驶网约车撞倒行人赵某，赵某经抢救无效身亡。经交警部门认定，该事故由严某承担全部责任。

2021年1月，赵某妻子、女儿将该车辆所有权人——某网络科技公司以及车辆保险公司诉至宁波高新区法院，要求赔偿死亡赔偿金、医疗费等各项费用共计83万余元。

诉讼过程中，网络科技公司认为其与严某之间为车辆借用使用关系，且此次事故不发生在接单运营过程中，系司机酒后驾车个人行为所致，公司已尽到保证出借车辆性能良好、全额投保等基本注意义务，因此，公司不应承担赔偿责任。

高新区法院经审理查明，被告网络科技公司系某网约车平台的运营公司，其委托某人力资源公司提供驾驶服务，该人力资源公司根据网络科技公司要求选派、调整网约车司机。2019年12月，严某分别与网络科技公司、人力资源公司签订了《车辆使用协议书》和《承揽服务协议》。

《车辆使用协议书》中约定，由网络科技公司将车辆出租给严某，若严某连续24小时出现GPS信号切断等动向异常，公司有权收回车辆，若严某因个人原因停运3天以上，需及时书面报备原因。《承揽服务协议》中约定，由人力资源公司通过网约车平台APP向严某发送乘客订单，并明确了严某的承揽报酬计算标准等。

根据交通事故认定书和公安询问笔录查明，事发当晚，严某是在某酒吧喝酒后醉驾网约车，而非在接单运营中，且根据运营记录，距离事发当日，严某已经持续20天未登录平台、未接单，但其并没有向网络科技公司书面报备原因，公司也未按照协议书约定收回车辆。

另查明，严某因此次事故犯交通肇事罪已被判刑，并陆续赔偿原告家属31万余元。

在这种情形下，网约车平台的运营公司是否应该承担赔偿责任呢？高新区法院审理后认为，一方面，严某动向异常已持续一段时间，但公司疏于管理，未按协议约定要求司机报备原因，也未及时收回车辆，存在一定过错，应承担相应责任。

另一方面，严某在运营时，通过平台发送的派单指令提供网约车服务，并遵守网络科技公司及平台的管理规范，平台直接收取客户的服务费用，并按照一定比例进行分成，通过某人力资源公司支付司机报酬，这都说明网络科技公司在运输过程中处于支配地位并享有运营利益。可见，公司与司机在网约车运营过程中共同经营、共享收益，也应当共担风险。

因此，高新区法院一审酌定被告网络科技公司承担40%的赔偿责任，判决保险公司在交强险限额内赔偿原告19万余元、网络科技公司赔偿22万余元，并驳回原告的其他诉讼请求。

宣判后，网络科技公司不服，向宁波市中级人民法院提起上诉，该案经审理后维持原判。