Q：为什么冬季新能源车续航里程会有一定的下降？

A：这是一种正常现象，因为这就是动力电池本身的特性。随着气温的下降，动力电池电极材料的活跃性会降低，化学材料在温度越低的情况下它的活跃性能就越差，因此真正能参到与化学反应的材料就会越少，那么，当电池材料参与化学反应的量少了之后，这就使得电池存放电量也跟随下降，导致你可用的电量就会减少，从而影响到车辆的续航里程，这就是电池与天气两者之间的关系。也是本身固有的特定性质，属于正常现象。

*电池作为一种能量储存设备，其充放电是一个化学反应过程，三元锂电池材料在冬季的严寒气温下，化学活性受到影响是此化学反应的固有特性。低温导致化学反应变慢，放电的电流变小，其可用容量降低，因此才会出现所谓“电池不耐用”的现象。

Q：是否所有的新能源汽车都存在冬季续驶里程下降的问题 ？ 

A ：是的，这是动力电池本身具有的一种特性，需要在常温下动力电池的性能才能发挥最好，续航里程才能达到最佳的水平。目前广汽新能源汽车动力电池使用的是国际公认的、最好的、具有较高安全性和低温性能的三元锂材料电池，以保证客户车辆具有良好的安全性和低温使用性能。 

Q：温度对新能源汽车续驶里程有多大的影响？

A ：根据车辆试验测试结果反馈，当气温在零度以下时，动力电池的续驶里程会下降。使用时的续航里程与个人的驾驶风格、车辆的使用条件（如车速、开启空调暖风等）也会有很大的影响，因此，也要注意驾驶技巧。

Q：为什么车辆放置一晚后，显示的续航里程比原来低？

A：当动力电池在充满电后，此时动力电池的温度较高，显示的平均续航里程较多。当放置一晚后，由于夜间电池温度下降，动力电池的内部介质化学反应变慢，电池续航里程会稍有下降，这是正常的物理现象。

Q：如何解决或改善冬季对动力电池的使用性能影响？

A：在寒冷的气候条件下，车辆使用之后建议立刻插枪保温，因为车辆行驶过一段时间后动力电池的温度就会升高，此时及时插枪充电，可以适当提高充电效率，并保证电池有效充满，不进入冬季模式。

每天使用车辆前，提前1-2个小时再次插枪保温，车辆充电系统将对动力电池进行加热升温，因此可以改善车辆在低温下的使用性能。

当动力电池温度较低，充电时车辆的充电系统将会先对动力电池进行加热升温，达到一定温度后，才能进行充电。